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　　湖南日報·新湖南客戶端1月26日訊(記者 胡信松 通訊員 梁瀟)今天，中國首列擁有完全自主知識產權的商用磁浮2.0版列車在株洲完成廠內測試后，順利運抵長沙磁浮快線車輛段內，將在長沙磁浮快線進行組裝、調試并進行提速測試。該磁浮列車設計最高時速160公里，系“中國首列商用中速磁浮列車”，此次在商業運營線路上開展測試，標志著我國完全自主知識產權的商用磁浮技術實現了從中低速向中速的重大突破。

　　2016年5月6日，我國首條中低速磁浮商業運營線--時速100公里的長沙磁浮快線開通運營，迄今已安全運營兩年多，被業界稱為中國商用磁浮1.0版。2018年6月13日，由中車株洲電力機車有限公司與湖南省磁浮技術研究中心牽頭，聯合國防科技大學、湖南磁浮交通發展股份有限公司、中車株洲所、中車株洲電機公司、株洲聯誠集團等單位組成的湖南研制團隊，在充分吸收磁浮1.0版列車的研制與運營經驗基礎上，按照商業運營標準，成功研制了“速度更快、載客更多”的新一代時速160公里商用磁浮2.0版列車。

　　此次提速測試將由湖南省磁浮技術研究中心與湖南磁浮交通發展股份有限共同組織開展，同時也將邀請全國磁浮領域頂尖技術專家全程提供指導意見。提速測試工作將以“確保安全，嚴密監控，科學提速”為原則，按照測試速度逐級提高的驗證方式，重點驗證列車在時速100公里以上的牽引供電、懸浮控制、靴軌關系、車軌橋耦合等關鍵技術，為中速磁浮交通系統未來的工程應用奠定技術基礎。

　　目前，我省已掌握了不同時速下的商用磁浮系統集成技術與關鍵核心技術，建立了從技術研發、生產制造、試驗驗證到商業運營的立體化商用磁浮體系，不論是商用磁浮1.0版的長沙磁浮快線列車，還是即將提速測試的商用磁浮2.0版列車，以及中車株洲電力機車有限公司正在研制的時速200公里商用磁浮3.0版，90%以上零部件都可在湖南省內完成研發、生產和采購。